Правительство продлевает до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранной авиации

Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг иностранными авиакомпаниями и не возвращённых после начала войны в Украине.

Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать самолёты владельцам и страховать их по российским правилам. Изначально он действовал до 2024 года, затем продлевался до 2026 года. Сейчас власти решили продлить его до 2028 года, объясняя защиту прав юридических лиц в условиях действий недружественных стран. По состоянию на февраль 2022 года российские авиакомпании арендовали 515 самолётов Boeing, Airbus и Embraer; часть была арестована за рубежом, часть вернули или выкупили. Всего осталось около 407 самолётов; примерно в половине случаев авиакомпаниям удалось урегулировать претензии иностранных лизингодателей.

Между тем после начала масштабной войны в Украине власти запустили программу импортозамещения иностранных самолётов. По плану к 2030 году в стране должно появиться свыше 1000 отечественных лайнеров. К началу 2026 года планировалось выдать 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских самолётов должен достигнуть 200 единиц в год.

На деле за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился лишь на 13 бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок; на нём нередко летает вице‑премьер Денис Мантуров. Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была отложена на середину 2027 года.

Европейский Союз ввёл санкции в ответ на вторжение российской армии в Украину, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование.