Топливный кризис в России: ограничения продажи топлива введены в десятках регионов

По состоянию на 25 июня официальные ограничения на продажу топлива введены в 32 субъектах РФ и на оккупированных территориях. Если учитывать локальные решения в отдельных городах и районах, то ограничения действуют уже более чем в 40 регионах. В ряде источников зафиксированы официальные и неофициальные лимиты в как минимум 83 регионах и на оккупированных территориях.

Самая тяжёлая ситуация

Наиболее распространённые меры — запрет продажи топлива в канистры и лимиты по литражу: обычно 20–40 л бензина и до 80 л дизельного топлива на один автомобиль. Для грузового транспорта вдоль трасс в некоторых регионах установлен лимит до 200 л дизеля. Отдельные субъекты ввели приоритетное снабжение для государственных служб, сельхозпредприятий и критической инфраструктуры.

Хуже всего с поставками топлива обстоит ситуация на оккупированных территориях Украины.

• В Крыму и Севастополе действует полный запрет на продажу топлива населению.
• В оккупированной Донецкой области бензин отсутствует на многих АЗС; там, где он есть, отпускают не более 20 литров в одни руки, продажа в канистры запрещена, дизель выдаётся по талонам для специальных служб.
• В оккупированной Луганской области бензин также ограничен — не более 20 литров на одного клиента.
• В оккупированной части Запорожской области введён лимит до 50 литров на одну заправку.
• В оккупированной части Херсонской области топливо отпускают по талонам; хронический дефицит и перебои с поставками приводят к остановке общественного транспорта.

Что говорят власти

Практически никто из региональных руководителей прямо не называет причиной кризиса удары по перерабатывающим мощностям и базам. Губернаторы и правительства чаще объясняют происходящее «перестройкой логистики», изменением маршрутов поставок, высоким сезонным спросом или перекладывают ответственность на сети АЗС.

Во многих сообщениях используется формулировка, что «ограничения введены на АЗС», создавая впечатление, будто это решение приняли сами владельцы. При этом в ряде регионов одинаковые лимиты вводились одновременно несколькими крупными сетями, что указывает на более централизованную координацию мер.

Частое объяснение ситуации — «ажиотажный спрос». Некоторые региональные власти прямо обвиняют население в массовой скупке топлива, сравнивая это с ажиотажем вокруг гречки в прошлые годы — подобные формулировки повторяли сразу несколько чиновников после заявлений представителей федеральной власти. В отдельных субъектах звучали менее стандартные объяснения: в Бурятии ссылались на сложности с биржевыми торгами, в Башкирии — на «дачный сезон».

Где официально объявили ограничения

Официально о введении ограничений или специальных правил отпуска топлива заявили власти Адыгеи, Башкортостана, Бурятии, Дагестана, Кабардино‑Балкарии, Карачаево‑Черкесии, Мордовии, Татарстана, Удмуртии, Чувашии, Алтайского, Забайкальского, Приморского, Ставропольского и Хабаровского краёв, Амурской, Белгородской, Брянской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Курской, Липецкой, Мурманской, Нижегородской, Новосибирской, Омской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Тверской, Томской (город Стрежевое), Тульской, Тюменской и Ульяновской областей, а также Ханты‑Мансийского и Ямало‑Ненецкого автономных округов.

Помимо регионов с официально объявленными ограничениями, перебои с поставками, локальные лимиты или закрытие отдельных АЗС зафиксированы ещё в десятках субъектов. Власти в таких регионах, как правило, признают отдельные проблемы с поставками, но продолжают утверждать, что дефицита топлива нет и ситуация находится под контролем.