Топливный кризис в России: импорт керосина, очереди и региональные меры

Кратко: в нескольких регионах страны усилился дефицит топлива — это приводит к очередям на АЗС, локальным конфликтам, введению ограничений и попыткам наладить привоз топлива извне.

Импорт авиатоплива и поставки

Страна планирует начать импорт авиатоплива из Японии через посредников; первая партия ожидается в первой половине июля и пройдет транзитом через Южную Корею.

Очереди и инциденты на АЗС

В Армавире люди ночуют в машинах, надеясь заправиться с минимальным ожиданием. В отдельных населённых пунктах очереди приводят к конфликтам: в одном из городов на юге произошла потасовка между водителями, в другом мужчина напал на автомобилистку из‑за места у колонки.

Региональные приоритеты и ограничения

В Новосибирской области запас топлива выделяют в приоритетном порядке для коммунальной техники, экстренных служб, скорой помощи и сельхозмашин: им разрешили заправляться в ночные часы — примерно с трёх до пяти утра на некоторых АЗС.

Часть независимых автозаправок в регионе приостановила торговлю; в других наблюдается резкий рост цен — в отдельных местах цена литра АИ‑95 достигает приблизительно 130–170 руб.

В Кемеровской области также зафиксировали сокращение торговли на ряде независимых АЗС.

В Мурманской области запущена интерактивная карта АЗС с актуальными данными о наличии топлива, ограничениях и возможностях заправки как в бак, так и в канистры.

В Удмуртии на заправках задействовали местные дружины для контроля запрета на налив бензина в канистры. В некоторых городах выходят и волонтёры или активисты, которые помогают координировать движение и очереди на АЗС.

Штрафы и логистика поставок

В Ростовской и Ивановской областях водителей штрафуют за выезд на выделенные полосы общественного транспорта во время ожидания в очереди на заправку.

Рассматривается возможность введения моратория на штрафы за срыв поставок продуктов, поскольку производители указывают ситуацию с топливом как обстоятельство непреодолимой силы, из‑за которого возможны задержки доставки грузов.

Влияние на здоровье и повседневную жизнь

По словам академика, дефицит топлива подтолкнул людей больше передвигаться пешком, а это заметно улучшило качество воздуха в некоторых городах.