Гендиректор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский сообщил, что расходы на авиакеросин с начала года выросли на 7%.
По его словам, в год группа вместе с дочерними компаниями тратит на топливо около 300 млрд рублей. В первом квартале 2026 года затраты на авиатопливо составили примерно 70,4 млрд руб., что сопоставимо с показателем первого квартала 2025 года.
Как удерживают цены на билеты
Авиакомпаниям помогает механизм топливного демпфера — эксплуатанты ежегодно получают из федерального бюджета по несколько миллиардов рублей в качестве компенсации, что частично нивелирует рост расходов на топливо и снижает давление на стоимость авиабилетов.
Факторы на мировом рынке и риски дефицита
Проблемы с поставками авиатоплива усилились в первом квартале после обострения ситуации в регионе и временного перекрытия Ормузского пролива, что привело к сокращению предложения нефти на мировом рынке. В ответ крупные европейские авиакомпании сократили летние программы, а в России с 1 июня по конец ноября введён запрет на экспорт авиакеросина, что косвенно указывает на риск дефицита на внутреннем рынке.
