Независимые специалисты по радионавигации установили, что с 2019 года с орбиты поступали короткие сигналы, вызывавшие помехи в приёме сигналов глобальных навигационных систем над обширной частью Европы. Такие всплески фиксировались кратковременно, но многоразово.
Что обнаружили исследователи
В ходе независимых анализов было выявлено около 75 инцидентов помех в период с 2019 года. По крайней мере в трёх случаях источником помех оказались спутники Единой космической системы (ЕКС) «Купол». Первый зарегистрированный эпизод датируется октябрём 2019 года, последний — серединой февраля 2026 года.
Кто проводил исследования и как
В работе участвовали специалисты из университетских лабораторий и частных технологических компаний, анализировавшие данные наземных приёмных станций и телеметрические сведения. Авторы исследований сопоставляли временные и спектральные характеристики помех, чтобы выявить общий тип сигнала, повторяющийся в разных эпизодах.
Масштаб воздействия
Как показали измерения, каждый из зарегистрированных эпизодов длился менее 10 секунд. Помехи затрагивали не только американскую GPS, но и китайскую BeiDou и европейские системы позиционирования; российская система ГЛОНАСС при этом не фиксировала аналогичных сбоев. По оценкам экспертов, небольшое смещение частоты и увеличение мощности сигнала могут приводить к блокировке приёма на территориях размером с континент.
Версии причин и реакция
Исследователи отмечают, что во многих случаях характеристики помех указывают на один и тот же тип сигнала, но имеющихся данных недостаточно для однозначного вывода о намеренном характере действий. Часть экспертов считает маловероятным преднамеренное вмешательство со спутников раннего предупреждения, поскольку эти аппараты предназначены для критически важных задач.
Я убеждён, что вряд ли кто‑то стал бы преднамеренно добавлять посторонние функции к спутникам раннего предупреждения, предназначенным для выполнения важнейших задач.
Сообщается, что соответствующие ведомства и военные структуры в разных странах были проинформированы о выявленных помехах, а в Европейском союзе проводится расследование инцидентов. Нынешние помехи, по словам экспертов, пока не вызывали массовых сбоев, но демонстрируют уязвимость систем навигации и необходимость мониторинга и защиты сигналов.
