Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно выпускать топливо по стандарту «Евро‑3». Допустимая концентрация серы в бензине увеличена в 15 раз, в дизеле — в 35 раз. Мера объясняется попытками справиться с дефицитом горючего.
Чем это может обернуться для автомобилей
- Повреждения двигателей: современные моторы чувствительны к тяжёлым фракциям топлива — возможны расплавление поршней, выход из строя катализаторов и дорогостоящие ремонты.
- Увеличение износа и поломок систем очистки выхлопа, что потребует замены дорогостоящих компонентов и частого обслуживания.
Риски для здоровья и окружающей среды
- Рост выбросов серы и мелкодисперсных частиц ухудшит качество воздуха в городах и населённых пунктах.
- Мелкодисперсная взвесь связана с повышенной смертностью от сердечно‑сосудистых и дыхательных заболеваний, а также с инсультами.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Решение объявлено временным, однако масштаб и длительность применения стандарта определят реальный эффект на технику и здоровье населения. Владельцам современных автомобилей стоит быть внимательнее к состоянию двигателя и систем выхлопа.
