Правительство выпустило постановление (№ 819 от 2 июля 2026 года), которое фактически позволяет на АЗС реализовывать топливо более низкого экологического класса под маркировкой К5 — то есть под видом Евро‑5. Чтобы не быть обманутым, требуйте паспорт качества партии или ищите его на стенде заправки.
Что поменялось
Речь о возврате в оборот ранее выведенного топлива класса Евро‑3: формально оно может продаваться при маркировке К5. По закону паспорт качества партии топлива обязаны выдать по запросу покупателя или разместить на видном месте на АЗС.
Почему это важно для двигателя
Главный показатель — содержание серы. У Евро‑3 уровень серы значительно выше, чем у Евро‑5: сера ускоряет износ мотора, выводит из строя лямбда‑зонд и катализатор, загущает масло. Другие примеси (ароматические углеводороды, ММА) увеличивают нагар, но именно сера критична. Одна разовая заправка скорее не убьёт мотор, но регулярное использование такого топлива сокращает ресурс, особенно у двигателей с прямым впрыском и турбинами.
Как отличить низкокачественный бензин на АЗС
- Попросите паспорт качества партии — в нём указан класс топлива и содержание серы.
- Сравните класс топлива с классом автомобиля (указан в СТС или ПТС): класс топлива не должен быть ниже класса машины.
- Если автомобиль выпущен после 2016 года, нежелательно заправляться топливом ниже Евро‑5.
- Осторожно отнеситесь к подозрительно низкой цене — это может быть индикатором более дешёвого, менее качественного топлива.
- При сомнениях воздержитесь от заправки и обращайтесь в контролирующие органы.
Коротко: проверяйте паспорт партии и уровень серы, соотносите класс топлива с классом автомобиля и будьте осторожны с дешёвыми заправками — это поможет сохранить ресурс двигателя.
