Банки закладывают возвращение ЦБ к повышению ставки из‑за топливного кризиса

Из‑за роста цен на топливо и опасений дефицита участники рынка перестроили ожидания: процентные свопы и краткосрочные кредиты торгуются выше «ключа», а инфляция ускоряется, что повышает вероятность остановки цикла снижения ставки и даже её роста в перспективе года‑двух.

Рынок уже учитывает смену направления монетарной политики

Участники межбанковского рынка всё активнее закладывают в котировки сценарий, при котором Центробанк вернётся к повышению ключевой ставки. Повод — ускорение инфляции, вызванное дефицитом и резким ростом цен на топливо.

Процентные свопы отражают более высокие ставки кредитования на горизонте полугода и далее: около 14,31% через 6 месяцев, 14,41% через год и 14,55% через два года при текущей ключевой ставке на уровне 14,25%.

Фактически часть сегментов рынка уже ведёт себя так, будто ставка повышена: однодневные кредиты торгуются выше «ключа» (около 14,6%), а доходности длинных гособлигаций поднялись до примерно 16,7%.

Ожидания по решениям регулятора

Большинство экономистов склоняются к тому, что на ближайшем заседании регулятор оставит ставку неизменной. Однако дальнейшее поведение монетарной политики вызывает больше вопросов: ускорение инфляции увеличивает вероятность завершения цикла смягчения и потенциального разворота к ужесточению в пределах года‑двух.

Драйверы инфляции и риски для экономики

Цены на бензин и дизель растут примерно на 2–3% каждую неделю — такого сценария статистика не фиксировала последние десятилетия. Годовая топливная инфляция достигла порядка 25%, общая инфляция ускорилась до около 6% (против 5,3% в мае).

Из‑за дефицита и подорожания топлива прогнозы инфляции пересматривают в сторону увеличения: возможны уровни 7–8% или даже до 9%. Подорожание топлива на каждом этапе логистики усиливает рост конечных цен на товары.

Нарушения логистики и ограниченный доступ к запасам топлива особенно критичны для сельского хозяйства: мелкие хозяйства без резервов могут быть вынуждены сокращать посевные площади и поголовье, что приведёт к сжатию производственной базы и снижению предложения продуктов на рынке в следующем году, а значит — к дополнительному росту цен на продовольствие.

Когда топливо дорожает на всех этапах доставки, это неизбежно отражается на стоимости конечного продукта и усиливает инфляционное давление.