Федеральные власти исключили из перечня приоритетных проектов строительство железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска. Проект, о котором говорили ещё с 2013 года, пока не получил дальнейшего развития.
Что планировали
Речь шла о 200‑километровой ответвительной ветке от одной из действующих магистралей, которые обходят Ханты‑Мансийск с запада, востока и юга. Ориентировочная стоимость называлась на уровне 40 млрд рублей, однако фактическое строительство так и не началось.
Заявления властей
2 мая одна из жительниц задала вопрос губернатору Роману Кухаруку о сроках появления железной дороги. В ответ региональный департамент дорожного строительства и транспорта сообщил, что поезда могут появиться к 2035 году и что соответствующие стратегические документы утверждены Правительством РФ.
Однако в апреле федеральные органы пришли к выводу, что проект является «несвоевременным», и вывели его из перечня приоритетных региональных проектов. Когда обсуждение может быть возобновлено, официально не сообщается.
Почему это важно
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. При отсутствии железнодорожного сообщения большинство грузов доставляют автотранспортом, что влияет на рост цен, в том числе на продукты питания.
После масштабного кризиса, начавшегося в 2022 году, крупнейшие железнодорожные проекты были приостановлены: компаниям пришлось замораживать стройки и распродавать активы, чтобы справляться с финансовыми трудностями.
Пока не ясно, когда проект снова появится в планах федеральных или региональных властей.
