Минтранс предложил отсрочку применения требований к криптозащите дронов на полтора года

Минтранс предложил отсрочку применения требований к криптозащите беспилотников на полтора года.

Речь идёт о защите дронов от подмены команд и перехвата управления.

По пояснительной записке внедрение требований затруднено по ряду промышленных, технологических и организационно‑правовых причин. Принятие проекта позволит снизить риск ограничения эксплуатации беспилотных систем.

Требования к криптозащите применялись к широкому кругу беспилотников.

Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и касались дронов массой от 250 граммов до 30 килограммов в зоне видимости оператора, а также дронов за пределами видимости и применяющихся на аэродромах и площадках вместе с обычными самолетами.

По мнению отрасли, встроить аппаратное средство защиты в схему для большинства моделей невозможно по причинам правовых и технологических неопределённостей.

Разработчик‑нерезидент, выпускающий беспилотное судно за пределами РФ, не сможет пройти сертификацию, и это фактически исключает импорт известных брендов.

В части сертификаций по цепочке требование требует прохождения нескольких разных процедур, что создаёт дополнительные препятствия для владельцев дронов — вплоть до avi‑моделей.

Разработчики и производители указывали на трудности с подбором сертифицированных средств защиты и на то, что существующие решения не совместимы с основными схемами беспилотной техники.

Минтранс, в свою очередь, принял во внимание аргументы отрасли и подготовил проект заморозки применения требований к криптозащите до марта 2028 года. В случае положительного решения документ вступит в силу сразу после официального опубликования.

Ранее сообщалось, что в Шереметьево произошли сбои в работе оборудования после атак на аэродром, что повлекло временную приостановку работы некоторых навигационных систем.