Россия планирует ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания и слежения за судами — системам AIS, LRIT и обязательным судовым сообщениям.
Зачем вводят ограничения
Официально меры мотивируют желанием защитить суда торгового флота от незаконного вмешательства: наведения средств огневого поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Ожидаемые последствия
Эксперты отмечают, что полностью скрыть данные о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли получится: трекинговые сервисы получают информацию из портовых, таможенных и брокерских источников о объёмах и стоимости грузов. Это может снизить прозрачность рынка для банков, страховщиков и трейдеров.
- Задержка передачи данных на отдельных участках маршрута
- Кодировка информации или ограниченная передача на определённых участках
Конкретный механизм ограничений и их техническая реализация будут зависеть от решений российских властей и от того, как отреагируют международные участники рынка.