Что произошло
Лоукостер сообщил о критической нехватке авиатоплива и обратился к Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта с просьбой инициировать обращение в Минэнерго для принятия мер по стабилизации поставок.
Перебои в поставках
По данным авиакомпании, в начале июня ключевой поставщик уведомил о необходимости сократить поставки примерно на треть с середины месяца из‑за форс‑мажорных обстоятельств на НПЗ. Представители перевозчика отмечают, что нехватка топлива наблюдается и у других поставщиков.
Рост цен на авиатопливо
На фоне дефицита средняя цена выросла примерно на 17 %. В отдельных аэропортах подорожание превысило полтора раза: в одном из регионов тонна керосина подорожала на 64 % и достигла 157 000 рублей за тонну. При этом на мировом рынке топливо несколько месяцев подряд дешевеет.
«Полёты теряют весь экономический смысл», — отмечают в авиакомпании.
Последствия для внутренних рейсов
По оценке перевозчика, в наибольшей степени дефицит и подорожание топлива бьют по экономике внутренних рейсов: себестоимость перелётов растёт, что ставит под угрозу рентабельность многих направлений.
Причины дефицита и ответные меры
С начала года из‑за атак дронов пострадали несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов, в том числе КИНЕФ в Киришах и заводы в Нижнекамске, Краснодаре, Москве и других регионах; пострадавшие предприятия производят бензин и авиационный керосин. Правительство ввело запрет на вывоз авиатоплива до 30 ноября с целью обеспечения стабильности на внутреннем рынке. Также сообщалось о временном разрешении на выпуск топлива более низкого качества на некоторых НПЗ.
Ограничения на розничную продажу топлива
В ряде регионов в начале июня вводились ограничения на продажу топлива на автозаправках: в отдельных сетях отпускали не более 30 литров в одну транзакцию. Позже схожие ограничения стали фиксировать и в других областях.