Кратко
Правительство предусматривает поддержку нефтяных компаний, закупающих бензин за границей, чтобы компенсировать дефицит топлива внутри страны. Механизм предполагает бюджетные субсидии в рамках демпферной системы, направленной на удержание розничных цен.
Что предлагают поправки
Проект поправок к Налоговому кодексу вводит выплаты компаниям, которые импортируют бензин из стран вне ЕАЭС. Размер субсидий будет рассчитываться с учётом ориентировочной цены на индийском рынке и расходов на доставку из портов Индии. Документ ориентирован на быстрое прохождение через парламент.
Почему Индия
Индия наращивает закупки морских партий сырой нефти и перерабатывает значительные объёмы для последующего экспорта нефтепродуктов — в том числе бензина. Экспорт индийского бензина вырос до рекордных объёмов, и его ключевыми покупателями становятся страны Азии.
Отдельная особенность индийского бензина — более высокий долевой объём спиртовых добавок: около 20% вместо прежних российских норм в 10%.
Ситуация на НПЗ и последствия для рынка
В 2026 году количество атак на нефтеперерабатывающие заводы достигло рекордных уровней, что привело к сокращению загрузки НПЗ до минимума за два десятилетия. Выпуск бензина снизился примерно на четверть.
В результате внутреннее производство обеспечивает примерно 85 тыс. тонн в сутки при потребности около 110 тыс. тонн, дефицит оценивается на уровне около 20% потребления. Импорт из соседних стран частично покрывает нехватку, но объёмы пока значительно уступают потребностям.
Последствия и риски
Импорт бензина из Индии с господдержкой может снизить острую нехватку, однако остаются вопросы логистики, объёмов поставок и соответствия топливным стандартам. В краткосрочной перспективе мера способна частично стабилизировать рынок, но не исключает необходимости восстановления внутренних мощностей.
