В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае прошлого года. По данным Центра ценовых индексов, за первые десять дней июня поставки составили уже 2,6 тысячи тонн.
Производство и состояние НПЗ
Оценки указывают, что в 2025 году в России было произведено около 11,4 млн т авиатоплива; около 1,4 млн т пришлось на один из московских НПЗ. В июне завод подвергался нескольким атакам беспилотников, и из‑за повреждений сроки возвращения полной мощности могут отложиться.
Последствия для авиаперевозок и цен
Авиакомпании фиксируют «критическую ситуацию» с поставками: ряд перевозчиков получили уведомления о необходимости сократить расход топлива примерно на треть и не смогли оперативно найти альтернативных поставщиков. С начала июня средняя цена керосина в российских аэропортах выросла более чем на 17%, а в Махачкале — на 64%, до примерно 157 тыс. руб. за тонну без НДС. В ответ некоторые операторыпроходят тестирование полётов на бензине автомобильного качества пониженного состава.
Ограничения и логистика
С 1 июня российские власти ввели временный запрет на экспорт авиакеросина, который действует до 30 ноября. Одновременно обсуждаются варианты поставок JET A‑1 через морские порты и его смешение с отечественными марками, чтобы компенсировать дефицит.
