В Екатеринбурге водители массово сообщают о проблемах с двигателями после заправки на городских АЗС: загорается индикатор «чек», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива.
В некоторых автосервисах за последнюю неделю отмечают поступление нескольких таких автомобилей в день. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нем», — говорит один из мотористов.
Причина и влияние на технику
Специалисты связывают рост поломок с изменением состава топлива: при сгорании бензина с повышенным содержанием серы образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки. По словам механиков, такие отложения обычно не поддаются очистке, требуется замена форсунок.
На фоне дефицита бензина производителям разрешили выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», который соответствует современным двигателям, серы допускается до 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года, но сейчас действуют временные послабления.
