ФССП по требованию прокуратуры арестовала активы крупнейшего производителя подшипников ЕПК

Федеральные приставы арестовали счета и имущество Европейской подшипниковой корпорации; это происходит на фоне критической импортозависимости подшипниковой отрасли и падения производства в России.

Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры арестовала активы одного из крупнейших российских производителей подшипников — Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК). Меры обеспечительного характера были приняты 15 июня.

Кого затронули меры?

Под арест попали несколько юридических лиц, входящих в группу: ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».

Дальнейшие действия следствия

На отдельных предприятиях, в том числе на бывшем Заводе авиационных подшипников и на «ЕПК Кузница», проходила выемка документов. В надзорных органах допускают, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за предполагаемых грубых нарушений; региональная прокуратура официально ситуацию не комментировала.

Кто контролировал активы и как менялась структура собственности

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы в закрытый паевой инвестиционный фонд — сведения о конечных бенефициарах в таком формате часто ограничены. При этом прежний владелец сохранил завод в Казахстане и долю в смежном производителе. Также отмечается связь между рядами менеджеров и бывшими бенефициарами, один из которых в мае 2025 года сложил полномочия депутата.

Почему это важно для промышленности

Арест и следственные действия происходят на фоне глубокой уязвимости подшипниковой отрасли: за последние десятки лет объёмы выпуска упали многократно. Если в 1991 году в стране производилось более 700 млн подшипников в год, то к 2024 году — менее 100 млн, при этом полный производственный цикл обеспечивается лишь для небольшой доли продукции.

Российский рынок сильно зависит от импорта и схем реэкспорта: часть импортных изделий реализуется под видом отечественных. После введения санкций цены на продукцию западных производителей выросли, а сроки поставок увеличились до нескольких месяцев.

Подшипники имеют критическое значение для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Специалисты ещё до разрыва многих внешних связей предупреждали о рисках дефицита ряда типов высоконагруженных изделий.

Ранее в регионе также проходили аресты активов другого производителя подшипников: следствие полагает, что его владельцы могли поставлять на предприятия оборонного комплекса дешёвые импортные изделия под видом собственной продукции.