В российских аэропортах начали вводить ограничения на заправку самолётов. Уведомления для авиакомпаний поступали в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и ряде других городов.
Топливо теперь выдаётся только в объёме, необходимом для конкретного рейса. В отдельных аэропортах иностранные авиакомпании смогут заправляться только по согласованию с поставщиком.
Напряжение на рынке авиакеросина нарастало с весны. В мае авиакомпании получали уведомления о невозможности заправляться по контрактам в Санкт‑Петербурге, Екатеринбурге, Уфе и других городах; биржевые продажи авиакеросина почти остановились, а оптовые цены выросли до рекордных 113000 рублей за тонну.
После ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре бензин дорожает и становится дефицитным, авиакеросин приходится распределять вручную, аэропорты вводят лимиты, а власти ограничивают экспорт топлива, пытаясь удержать внутренний рынок.
Под ударом — НПЗ, нефтебазы, терминалы, порты и люди, которые продолжают там работать. Сотрудники портовой и топливной инфраструктуры выходят на смены в условиях повышенной опасности и требуют доплат за риск.
