Российские автовладельцы стали получать задним числом крупные счета за утилизационный сбор по импортированным транспортным средствам. В ряде случаев суммы достигают и превышают рыночную стоимость автомобиля.
Что происходит
Федеральная таможенная служба рассылает уведомления с требованием уплатить утилизационный сбор за ввоз автомобилей за предыдущие годы. Письма приходят даже тем, кто не оформлял ввоз лично — если автомобиль ранее привозил другой человек, нынешний владелец всё равно может получить начисление.
Кого затрагивает
- Владельцы импортированных автомобилей, ввоз которых ранее не были полноценно учтены по утилизационному сбору.
- Люди, купившие машины у предыдущих владельцев, если при ввозе сбор не был уплачен.
- Собственники старых импортов, по которым начались перерасчёты и начисления пеней.
Почему суммы бывают такими большими
В расчёт могут входить сама ставка утилизационного сбора, штрафы и пени за просрочку, а также пени за период с момента ввоза. В результате итоговая сумма иногда значительно превышает текущую стоимость машины.
Что можно сделать
- Проверить документы на автомобиль: договор покупки, ПТС, таможенные декларации (если есть).
- Запросить в таможне расчёт и основания начисления — требования должны быть мотивированы документально.
- При необходимости обратиться к юристу и подготовить жалобу или заявление об истребовании документов.
- Не оплачивать крупные суммы без проверки — сначала уточните легитимность требований и сроки давности.
Эксперты советуют внимательнее относиться к истории машины при покупке и оперативно реагировать на уведомления от контролирующих органов: обжалование и запрос документов нередко позволяют снизить или отменить сомнительные начисления.
